短句子网关于中山桥的诗句大全
1.描写中山桥的诗句
描写中山桥的诗句有：
1.枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马。____马致远《天净沙·秋思》
2.二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？____杜牧《寄扬州韩绰判官》
3.曾与美人桥上别，恨无消息到今朝。____刘禹锡《杨柳枝 / 柳枝词》
4.驿外断桥边，寂寞开无主。____陆游《卜算子·咏梅》
5.鸡声茅店月，人迹板桥霜。____温庭筠《商山早行》
6.古木阴中系短篷，杖藜扶我过桥东。____志南《绝句》
7.忆昔午桥桥上饮，坐中多是豪英。____陈与义《临江仙·夜登小阁忆洛中旧游》
8.雨里鸡鸣一两家，竹溪村路板桥斜。____王建《雨过山村》
9.烟柳画桥，风帘翠幕，参差十万人家。____柳永《望海潮·东南形胜》
10.碧水丹山映杖藜，夕阳犹在小桥西。____沈周《题画》
11.西风乱叶溪桥树。秋在黄花羞涩处。____张榘《青玉案·被檄出郊题陈氏山居》
12.男儿西北有神州，莫滴水西桥畔泪。____刘克庄《玉楼春·戏林推》
13.桥北桥南千百树，绿烟金穗映清流。____朱栴《官桥柳色》
14.还背垂虹秋去，四桥烟雨，一宵歌酒。____吴文英《瑞龙吟·送梅津》
15.灞桥烟柳，曲江池馆，应待人来。____陆游《秋波媚·七月十六日晚登高兴亭望长安南山》
16.清江一曲柳千条，二十年前旧板桥。____刘禹锡《杨柳枝 / 柳枝词》
17.当时相候赤栏桥，今日独寻黄叶路。____周邦彦《玉楼春·桃溪不作从容住》
2.关于兰州中山桥的资料
中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥，是兰州境内历史最为悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。
中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年（1376年），卫国公邓愈将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。明洪武十八年（公元1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。柱上铸有“洪武九年，岁次丙辰，八月吉日，总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。
当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。
光绪三十三年（公元1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。
铁桥承建时，喀佑劳动保护曾保证保固80年。但历时仅42年，即1949年，铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行，但人行桥上桥面晃动不定，已难以担负日益繁忙的运输任务。1954年，人民政府对铁桥进行了全面的整修加固，增加了弧形钢架拱梁，使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用，而且还威风凛凛，绚丽壮观。
随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观，结构新颖，工艺先进，气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它象一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。
3.关于甘肃黄河诗句大全
《将进酒》：
君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。
君不见高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪。
人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。
天生我才必有用，千金散尽还复来。
烹羊宰牛且为乐，会须一饮三百杯。
岑夫子，丹丘生，将进酒，杯莫停。
与君歌一曲，请君为我倾耳听。
钟鼓馔玉不足贵，但愿长醉不复醒。
古来圣贤皆寂寞，惟有饮者留其名。
陈王昔时宴平乐，斗酒十千恣欢。
主人何为言少钱，径须沽取对君酌。
五花马，千金裘，呼儿将出换酒，与尔同销万古愁。
凉州词（唐-王之涣）
黄河远上白云间，
一片孤城万仞山。
羌笛何须怨杨柳，
春风不度玉门关。
《登鹳雀楼》【唐】王之涣
白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。
《黄河二首》【唐】杜甫
黄河北岸海西军，椎鼓鸣钟天下闻。
铁马长鸣不知数，胡人高鼻动成群。
黄河西岸是吾蜀，欲须供给家无粟。
愿驱众庶戴君王，混一车书弃金玉。
《黄河》【宋】王安石
派出昆仑五色流，一支黄浊贯中州。
吹沙走浪几千里，转侧屋闾无处求。
《浪淘沙》【唐】刘禹锡
九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯。
如今直上银河去，同到牵牛织女家。
4.描写黄河的诗句大全
九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯《浪淘沙》
明月黄河夜，寒沙似战场《黄河夜泊》
路出大梁城，关河开晓晴《渡黄河》
黄河远上白云间，一片孤城万仞山《凉州词》
白日依山尽，黄河入海流《登鹳雀楼》
岁岁金河复玉关，朝朝马策与刀环《征人怨》
黄河走东溟，白日落西海《古风·其一》
黄河落天走东海，万里写入胸怀间《赠裴十四》
黄河之水天上来，奔流到海不复回《将进酒》
黄河清有日，白发黑无缘《啰唝曲六首》
黄河直北千余里，冤气苍茫成黑云《塞下曲四首》
斩胡血变黄河水，枭首当悬白鹊旗《送外甥郑灌》
蕃州部落能结束，朝暮驰猎黄河曲《塞下曲》
寄泣须寄黄河泉，此中怨声流彻天《闻夜啼赠》
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5.关于黄河的诗句大全
1.白日依山尽，黄河入海流欲穷千里目，更上一层楼。
2.黄河之水天上来，一去东流不复回
3.黄河西来决昆仑，咆哮万里触龙门
4.黄河落天走东海，万里写入胸怀间
5.西岳峥嵘何壮哉，黄河如丝天际来
6.黄河远上白云间，一片孤城万仞山
7.九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯
8.黄河万里触山动，盘涡毂转秦地雷
9.九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯
10.欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山
11.黄河三尺鲤，本在孟津居
12.亘地黄河出，天开此一门
6.关于黄河的诗词大全
《登鹳雀楼》【唐】王之涣
白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。
《凉州词》【唐】王之涣
黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。
《黄河二首》【唐】杜甫
黄河北岸海西军，椎鼓鸣钟天下闻。铁马长鸣不知数，胡人高鼻动成群。
《咏史诗•黄河》【唐】胡曾
博望沉埋不复旋，黄河依旧水茫然。沿流欲共牛郎语，只得灵槎送上天。
江上渔者——范仲淹
江上往来人， 但爱鲈鱼美。君看一叶舟， 出没风波里。
惠崇春江晓景——苏轼
竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。蒌蒿满地芦芽短，正是河豚欲上时。
《黄河》【宋】王安石
派出昆仑五色流，一支黄浊贯中州。吹沙走浪几千里，转侧屋闾无处求。
江上——王安石
江北秋阴一半开，晓云含雨却低徊。青山缭绕疑无路，忽见千帆隐映来。
7.关于长江的诗句古诗大全
无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来《登高》孤帆远影碧空尽，惟见长江天际流《黄鹤楼送孟》日日思君不见君，共饮长江水《卜算子》长江一帆远，落日五湖春《饯别王十一南游》惆怅南朝事，长江独自今《秋日登吴公台上寺》阁中帝子今何在？槛外长江空自流《滕王阁诗》不知江月待何人，但见长江送流水《春江花月夜》八月长江万里晴，千帆一道带风轻《晴江秋望》江流天地外，山色有无中《汉江临眺》大江东去，浪淘尽，千古风流人物《念奴娇》天门中断楚江开，碧水东流至此回《望天门山》日出江花红胜火，春来江水绿如蓝《忆江南》星垂平野阔，月涌大江流《旅夜书怀》山随平野尽，江入大荒流《渡荆门送别》。
8.中山桥的历史有那些
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年 中山桥 （清光绪三十三年），是兰州历史最悠久的古桥，也是5,464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之美称。
渡河如渡鬼门关 中山桥的前身是黄河浮桥。当时有这样一首民谣：黄河害，黄河险； 凌洪不能渡，大水难行船： 隔河如隔天，渡河如渡鬼门关！ 可见当时要渡过黄河是多么的艰难。
南北两岸的人要过黄河，夏秋凭小船和羊皮筏子横渡，冬天河面结冰，只能在冰上行走。 黄河浮桥 光绪三十二年春天一个春寒料峭的下午，一个英国人从河西走廊出来后，沿黄河河谷进入兰州，大约在公历3月10日到达兰州。
这个叫布鲁斯的英国人先是站在黄河北岸，很抒情地对当时兰州的北城墙进行了“风景如画，给人印象很深”的赞美后，接下来便对如何过黄河进入“风景如画”的城里感到头疼了，他这样写道： 根据季节的变化，你可以做出不同的选择：经过西北部的船桥或乘渡船来到兰州。城市对面的河宽将近有300码，我们途经时，河水尚未解冻。
冬天人们就在（河水）冰面上直接经过，听说每年解冻的时候都会淹死很多人。在河面早就不再安全的时候，这些人还坚持走这条冰面上的路，疏忽了潜在的危险。
对此，兰州诗人王光晟倒是很抒情地用诗歌的形式记录了黄河冰桥的情形：一夜 黄河铁桥河凝骇神异，碎玉零琼谁委积？错落元冰大壑填，经过漫步如平地……当年的黄河浮桥用25只大船搭成，每船相距一丈五尺（约4.5米），下下碇石固定在河面上，一字排开，用大木连接起来，再铺上木板，围上围栏，两岸各立2根将军柱（大铁柱）、6根大木柱，又用两条各长120丈的铁索将船固定在河面上。但这种浮桥属于季节性的桥，因为黄河凌汛，每年十一月份黄河结冰前必须拆除。
英国人布鲁斯紧接着又这样描写了每年春天浮桥落成时的宏大场面： 每年组建船桥的开幕仪式都热闹非凡，主要的官员和社会各界都来参加这次盛会。在某种程度上，它可以与古老的威尼斯一年一度的风俗相媲美，那是国王杜格娶亚得里亚的仪式。
冬靠冰桥夏靠浮桥 冬季，黄河结冰，行人和车马要过黄河，就只有靠冰“桥”。翌年，河冰消融，又重新搭浮桥，不但十分麻烦，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗资巨大。
明洪武五年（公元1372年）大将军宋国公冯胜与元将廓扩铁木尔（王保保）作战时，在七里河（今七里河黄河大桥西500米处）搭造了浮桥，这是兰州地区最早的黄河浮桥。但这座浮桥当时只是为了方便军队渡河，仗一打完就拆除了。
洪武八年（1375），卫国公邓愈率军平定河西，在城西十里建浮桥，以运送粮饷，命名为“镇远浮桥”。12年后的洪武十八年（1384），兰州卫指挥佥事扬廉，将浮桥移至“河水少缓，近且易守”的白塔山下，因为靠近城区，除了军事用途外，这座黄河浮桥也成了黄河历史上第一座可供民众过河的浮桥。
修建黄河铁桥 1906年，总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷，批准修建黄河铁桥，并在1906年10月以16. 中山桥5万两白银包工包料的总价承包价德国泰来洋行，合同规定，铁桥自完工之日起保固八十年。黄河铁桥竣工之后，实际耗银30.66万两。
修建铁桥所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置，海运到天津，由京奉铁路运到北京丰台火车站，再由京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安，分36批，用马车运到兰州。
一个清晨，数十辆大马车浩浩荡荡从新乡火车站简陋的货场里潮水般涌了出来，车轮声，马蹄声，铃铛声，还有梆子，秦腔，花儿，马的嘶鸣，汇成了一曲众声混杂的交响乐，响彻漫漫古道，从新乡到西安，从西安到兰州，从光绪三十三年八月到第二年五月…… 桥建成后，两边建了两座分别刻有“三边利济”和“九曲安澜”的大石坊，分别有楹联： 曾经沧海千层浪；又上黄河第一桥。 天险化康衢直入海市楼中现不住法； 河蠕开画本安得云梯天外作如是观。
改名为“中山桥” 1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”。 中山桥不但经受了三次黄河特大流量的考验，而且在1949年8月26日的解放兰州战役中，炮弹击中了过桥的两辆国民党军车，车上弹药爆炸，大火烧毁了桥南端18节木桥面和部分纵梁。
军管会组织了300多人星夜抢修。 中山桥1955年1954年，兰州市人民政府对铁桥进行了整修，将原有的梯形拱架换成了五座弧形钢架拱梁，将原来的木板桥面全部换成现在的铁板桥面。
现在兰州市的桥梁已达十余座，使自西固达川入境从榆中与白银交界的乌金峡出境，在兰州境内全长152公里的黄河成为桥梁最密集的河段。 铁桥古渡老斜阳，塔影河声寻旧梦…… 今天，中山桥的观赏价值、历史和文物价值，已远远大于它的交通价值，成为百里黄河风情线上最引人注目的金城一景。
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