赞美詹天佑的诗句

关于詹天佑的诗句(关于詹天佑的诗句有哪些)

1.关于“詹天佑”的诗句有哪些

1、诗《人字铁路》

人格上去了

民族尊严上去了

隧道高坡山谷

居庸关青龙桥八达岭

狂风沙石峭壁

詹先生啊

你用雷电打钻

用风霜测量

用意志和知识架设桥梁

一匹精瘦的毛驴

标杆经纬仪

踏瘦了四个倔强的年头

满脸胡须站在八达岭的风口

锋利如剑

外国人的嘲笑畏畏缩缩

詹先生

你的“人”字铁路

是中国人昂起头来

而我的眼泪

终究没有掉下来

2、诗《赞詹天佑》

天佑中华出栋梁，

神州大地虎龙藏.

生逢乱世风雷动，

力挫群雄威武扬.

尽瘁鞠躬酬铁路，

忠心赤胆报家邦.

傲然自立炎黄种，

留下声名万古芳.

2.赞美詹天佑的诗

1、以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。 ——《管子·牧民》

2、临患不忘国，忠也。——《左传·昭公元年》

3、长太息以掩涕兮，哀民生之多艰。——屈原《离骚》

4、苟利国家，不求富贵。——《礼记·儒行》

5、捐躯赴国难，视死忽如归。——曹植《白马篇》

6、烈士之爱国也如家。——葛洪《抱朴子·外篇·广譬》烈士：有抱负.有作为的人。

7、先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹《岳阳楼记》

8、位卑未敢忘忧国。——-陆游《病起书怀》

9、王师北定中原日，家祭无忘告乃翁。——陆游《示儿》

10、人生自古谁无死，留取丹心照汗青。——文天祥《过零丁洋》

11、精忠报国。——《宋史·岳飞列传》

12、天下兴亡，匹夫有责。——麦孟华《论中国之存亡决定于今日》

13、唐·李梦阳： 向北望星提剑立，一生长为国家忧。

14、明·于谦： 一片丹心图报国，两行清泪为忠家。

15、宋·陆游： 一身报国有万死，双鬓向人无再青。

16、三国志： 忧国忘家，捐躯济难。

17、幽芳淡冶仙为侣，傲骨嶙峋世所稀。

3.赞美詹天佑的诗2首

幽芳淡冶仙为侣，傲骨嶙峋世所稀1、以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。

——《管子·牧民》 2、临患不忘国，忠也。——《左传·昭公元年》 3、长太息以掩涕兮，哀民生之多艰。

——屈原《离骚》 4、苟利国家，不求富贵。——《礼记·儒行》 5、捐躯赴国难，视死忽如归。

——曹植《白马篇》 6、烈士之爱国也如家。——葛洪《抱朴子·外篇·广譬》烈士：有抱负.有作为的人。

7、先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹《岳阳楼记》 8、位卑未敢忘忧国。

——-陆游《病起书怀》 9、王师北定中原日，家祭无忘告乃翁。——陆游《示儿》 10、人生自古谁无死，留取丹心照汗青。

——文天祥《过零丁洋》 11、精忠报国。——《宋史·岳飞列传》 12、天下兴亡，匹夫有责。

——麦孟华《论中国之存亡决定于今日》 13、唐·李梦阳： 向北望星提剑立，一生长为国家忧。 14、明·于谦： 一片丹心图报国，两行清泪为忠家。

15、宋·陆游： 一身报国有万死，双鬓向人无再青。 16、三国志： 忧国忘家，捐躯济难。

17、唐·李白： 中夜四五叹，常为大国忧。 18、位卑未敢忘忧国。

——-陆游《病起书怀》 1.杜甫《春望》：“国破山河在，城春草木深。感时花溅泪，恨别鸟惊心。

烽火连三月，家书抵万金。白头搔更短，浑欲不胜簪。”

2.李清照《夏日绝句》：“生当作人杰，死亦为鬼雄。至今思项羽，不肯过江东。”

3.范成大《州桥》：“州桥南北是天街，父老年年等驾回。忍泪失声问使者：‘几时真有六军来’” 4.林升《题临安邸》：“山外青山楼外楼，西湖歌舞几时休。

暖风熏得游人醉，直把杭州作汴州。” 5.陆游《示儿》：“死去原知万事空，但悲不见九州同。

王师北定中原日，家祭无忘告乃翁。” 6.陆游《秋夜将晓出篱门迎凉有感》：“三万里河东人海，五千仍岳上摩天。

遗民泪尽胡尘里，南望王师又一年。” 7.文天祥《过零丁洋》：“辛苦遭逢起一经，干戈寥落四周星。

山河破碎风飘絮，身世浮沉雨打萍。惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。

人生自古谁无死，留取丹心照汗青。” 8.于谦《石灰吟》：“千锤万凿出深山，烈火焚烧若等闲。

粉身碎骨浑不怕，要留清白在人间。” 9.龚自珍《己亥杂诗》（其五）：“浩荡离愁白日斜，吟鞭东指即天涯。

落红不是无情物，化作春泥更护花。”。

4.赞美詹天佑的诗

1、以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。

——《管子·牧民》2、临患不忘国，忠也。——《左传·昭公元年》3、长太息以掩涕兮，哀民生之多艰。

——屈原《离骚》4、苟利国家，不求富贵。——《礼记·儒行》5、捐躯赴国难，视死忽如归。

——曹植《白马篇》6、烈士之爱国也如家。——葛洪《抱朴子·外篇·广譬》烈士：有抱负.有作为的人。

7、先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹《岳阳楼记》8、位卑未敢忘忧国。

——-陆游《病起书怀》9、王师北定中原日，家祭无忘告乃翁。——陆游《示儿》10、人生自古谁无死，留取丹心照汗青。

——文天祥《过零丁洋》11、精忠报国。——《宋史·岳飞列传》12、天下兴亡，匹夫有责。

——麦孟华《论中国之存亡决定于今日》13、唐·李梦阳： 向北望星提剑立，一生长为国家忧。14、明·于谦： 一片丹心图报国，两行清泪为忠家。

15、宋·陆游： 一身报国有万死，双鬓向人无再青。16、三国志： 忧国忘家，捐躯济难。

17、幽芳淡冶仙为侣，傲骨嶙峋世所稀。

关于詹天佑爱国的诗句

1.詹天佑说的爱国的名言

勿屈己而徇人，勿沽名而钓誉。

——詹天佑 各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，足以自立于地球之上 ——詹天佑 生命有长短，命运有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人 生中的莫大幸事了. ——詹天佑 勿屈己而徇人，勿沽名而钓誉。 ——詹天佑 ——“各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，足以自立于地球之上”——詹天佑 勿屈己而徇人，勿沽名而钓誉。

——詹天佑 各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，足以自立于地球之上 ——詹天佑 生命有长短，命运有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人 生中的莫大幸事了. ——詹天佑 英勇非无泪，不洒敌人前。男儿七尺躯，愿为祖国捐。

——詹天佑 只要千百万劳动者团结得象一个人一样，跟随本阶级的优秀人物前进，胜利也就有了保证。 ——詹天佑。

2.表示詹天佑爱国的诗

1.詹天佑 詹天佑（1861年4月26日 –1919年4月24日）（Jeme Tien Yow），号眷诚，字达潮，广东南海人，原籍安徽婺源，是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

詹天佑1861年（清咸丰帝十一年）出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。

有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。

考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。

在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”

他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1877年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。

在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。

回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。

1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。

可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”

由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。

对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。

他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……” 从战后到1888年，詹天佑几经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。 刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。

当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。

铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。

詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，（P116）密测量。夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。

詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。

詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。

英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”

他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。

消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。

詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。” 1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。

詹天佑亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。

詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多。

3.有关詹天佑资料和爱国诗句（现代诗古诗都行）

我心中的祖国 我心中的祖国， 像一个巨人， 它高大雄伟， 俯瞰历史的风狂雨落， 它坚实的脊背， 任凭风吹雨打， 依旧从容不迫， 顶住了亿万年的沧桑。

我心中的祖国， 像一位母亲， 那么慈祥， 孕育着千万炎黄子孙， 不管遭遇多大的困难， 她用她的臂膀， 保护着56个中华民族， 繁衍生息。 我心中的祖国， 像一幅美丽的画卷， 地大物博， 风光秀美， 大漠收残阳， 明月醉荷花， 辽阔大地上多少璀璨的文明还在熠熠闪烁。

我心中的祖国， 像一本书籍， 记录着东方神韵的精彩，。

4.詹天佑写的爱国诗

詹天佑没有爱国诗篇留传，只是一个感人的故事和一种伟大的精神！

泱泱哉我中华！最大洲中最大国，二十二省为一家。物产腴活甲大地，天府雄国言非夸。

君不见英日区区三岛高崛起，况乃堂谲我中华！

结我团体，振我精神，二十世纪新世界，雄飞宇内畴与伦？可爱哉我国民！可爱哉我国民！

梁启超这首爱国诗作于1903年中国处于最危急的时期。此时的清朝统治者，经多次战争失败，对外国侵略者毫无抗争的志气，影响民众精神委靡不振。在当时的形势下，梁启超的这首爱国诗向全国人民高呼：中国是个最大的国家，振兴起来会成为全世界最大的强国，这种信心与豪气，在当时起着极大的振奋精神、救亡图强的作用，是一首具有爱国主义精神的诗篇。

5.詹天佑说的爱国的名言

勿屈己而徇人，勿沽名而钓誉。

——詹天佑

各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，足以自立于地球之上

——詹天佑

生命有长短，命运有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人

生中的莫大幸事了.

——詹天佑

勿屈己而徇人，勿沽名而钓誉。 ——詹天佑 ——“各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，足以自立于地球之上”——詹天佑

勿屈己而徇人，勿沽名而钓誉。

——詹天佑

各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，足以自立于地球之上

——詹天佑

生命有长短，命运有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人

生中的莫大幸事了.

——詹天佑

英勇非无泪，不洒敌人前。男儿七尺躯，愿为祖国捐。

——詹天佑

只要千百万劳动者团结得象一个人一样，跟随本阶级的优秀人物前进，胜利也就有了保证。

——詹天佑

关于詹天佑的诗句100

1.形容詹天佑的成语100个

暗室不欺 不同流俗 不欺暗室 不忘沟壑 赤子之心 德厚流光 高情远致

高山景行 功德无量 厚德载物 蕙心纨质 见危授命 精金良玉 敬老慈幼

良金美玉 明德惟馨 年高德劭 前人栽树 后人乘凉 青天白日 山高水长

玉洁松贞 云中白鹤 志士仁人 鞠躬尽瘁 死而后已 不虞之誉 不言而信

不恶而严 荣华富贵 一身正气 无所畏惧 气冲牛斗 气冲霄汉 襟怀坦白

气壮山河 气宇轩昂 气吞山河 正气凛然 龙骧虎步 百战百胜 冲锋陷阵

英姿焕发 奋不顾身 奋勇当先 顶天立地 昂首挺胸 昂首阔步 赴汤蹈火

挺身而出 战无不胜 临危不惧 威震天下 面不改色 勇冠三军 骁勇善战

镇定自若 慷慨就义 大智大勇 仰不愧天 一视同仁 一清二白 大义灭亲

大公无私 义无反顾 堂堂正正 深明大义 童叟无欺 谦虚谨慎 廉洁奉公

毅然决然 正气凛然 正直无私 执法如山 刚正不阿 冰清玉洁 克己奉公

严于律己 两袖清风 忍辱负重 奉公守法 表里如一 斩钉截铁 头角峥嵘

忠心耿耿 忠贞不渝 贫贱不移 高风亮节 涓滴归公 虚怀若谷 豁达大度

庸中佼佼 目不邪视 仰不愧天 一视同仁 正义凛然 海阔天空 含垢纳污

豁达大度 既往不咎 宽大为怀 宽宏大量 网开一面 息事宁人 下不为例

以德报怨 严以律己 宽以待人 知情达理 草木知威 驰名中外 大名鼎鼎

德高望重 风云人物 功成名遂 功标青史 赫赫有名 举世闻名 如雷贯耳

声振寰宇 威望素著 风华正茂 伏龙凤雏 盖世英雄 盖世无双 鹤立鸡群

鹤鸣之士 举世无双 绝世超伦 昆山片玉 人中之龙 首屈一指 铁中铮铮

将伯之助 解衣推食 救死扶伤 绝甘分少 普度众生 轻财好施 设身处地

疏财仗义 为民请命 雪中送炭 与人为善 云行雨施 仗义疏财 助人为乐

万古千秋 万古流芳 乘风破浪 顶天立地 鸿鹄之志 九天揽月 夸父追日

老骤伏枥 老当益壮 力争上游 陵云之志 猛志常在 磨杵成针 十载寒窗

铁杵成针 心小志大 胸怀大志 雄心壮志 移山倒海 迎头赶上 愚公移山

知难而进 治国安民 志在四方 中流击楫 壮志凌云 自力更生 自强不息

大显神通 大显身手 大有作为 大器晚成 奋发有为 公才公望 龙跃凤鸣

鹏程万里 前程万里 如日方升 发愤图强 奋发图强 奋发蹈厉 披荆斩棘

闻鸡起舞 碧血丹心 不避斧钺 成仁取义 赤胆忠心 赤心相待 赤心报国

蹈节死义 肝脑涂地 故旧不弃 故剑情深 寒花晚节 扪心无愧 心虔志诚

忠心耿耿 忠肝义胆 坚持不渝 坚韧不拔 坚定不移 雷打不动 木人石心

破釜沉舟 锲而不舍 誓死不二 心坚石穿 心如铁石 之死靡它 指天誓日

志坚行苦 至死不变 忠贞不渝 坚苦卓绝 宁死不屈 威武不屈 不屈不挠

百折不挠 百炼成钢 冰魂雪魄 冰壶秋月 高风亮节 古井无波 坚贞不屈

俭可养廉 见利思义 屈节辱命 岁寒松柏 抱诚守真 诚心诚意 讲信修睦

金石为开 开心见诚 披心相付 披肝沥胆 璞玉浑金 拳拳服膺 全心全意

推诚相见 推心置腹 真心实意 表里如一 开诚相见 恪守不渝 倾心吐胆

实心实意 天人共鉴 闭邪存诚 心口如一 胸无城府 言而有信 言行一致

坐言起行 肝胆相照 不耻下问 不矜不伐 功成不居 功薄蝉翼 好问则裕

戒骄戒操 礼贤下士 抛砖引玉 谦让末遑 谦虚谨慎 深藏若虚 损之又损

闻过则喜 洗耳恭听 虚怀若谷 逊志时敏 移樽就教 载酒问字 择善而从

不骄不躁 功成不居 洗耳恭听 虚怀若谷 非异人任 修心养性 爱惜羽毛

谨言慎行 慎终追远 守口如瓶 奉公守法 富贵浮云 廉洁奉公 两袖清风

先公后私 一尘不染 洗手奉职 大公无私 公正无私 顾全大局 涓滴归公

克己奉公 摩顶放踵 舍己为人 先人后己 修身洁行 不愧屋漏 大义凛然

风骨峭峻 刚肠嫉恶 光风霁月 光明磊落 浩然之气 襟怀坦白 明镜高悬

守正不阿 严气正性 正大光明 守经达权 堂堂正正 危言危行 行不由径

仗义执言 持之以恒 坚持不懈 精卫填海 始终如一 始终不渝 水滴石穿

2.赞美詹天佑的文章不少于100字赞美詹天佑的文章不少于100字,系赞

我的答案如下：詹天佑 詹天佑是我国杰出的爱国工程师.从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的.这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线.从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道.当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部.帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决.他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问.他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们.帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个.1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路.消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气.帝国主义者却认为这是个笑话.有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢.”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁.他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的.詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路.哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算.詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎.‘大概’，‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘.塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险.不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作.白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算.为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民.遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心.铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨.居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法.山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆.工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水.他常常跟工人们同吃同住，不离开工地.八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长.他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法.先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半.铁路经过青龙桥附近，坡度特别大.火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路.北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推.过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进.这样一来，火车上山就容易得多了.这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年.这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击.今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑.许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。

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